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7 consigli su Come Riparare Danni Minori nelle Auto

7 consigli su come riparare i danni minori dell'auto

Vendere un'auto con danni minori riparati può aumentare il vostro profitto. Leggete la nostra guida su come effettuare piccole riparazioni su auto con danni come graffi, ammaccature e crepe.

Acquistare un'auto danneggiata e ripararla da soli può essere un ottimo modo per aumentare i margini di profitto per voi come commercianti di auto.

Graffi, ammaccature, danni al tessuto o alla pelle, ecc. - sono tutti danni per i quali è possibile trovare facilmente una soluzione fai-da-te, risparmiare denaro e aumentare le vendite. Tutto ciò che serve sono una manciata di attrezzi e un po' di pazienza.

Prima di iniziare a sporcarvi le mani, diamo un'occhiata ad alcuni dei danni minori più comuni e a ciò che potete fare per ripararli da soli.

I più comuni danni minori all'auto e come ripararli da soli
1. Graffi
2. Ammaccature
3. Crepe sul parabrezza
4. Interno danneggiato
5. Danni cerchi in lega
6. Danni al paraurti
7. Ruggine

1. Graffi

I graffi possono essere fastidiosamente facili da ottenere. Basta un ramo che sporge un po' troppo o una frazione di secondo di errore di calcolo mentre si parcheggia l'auto, e il danno è già fatto.

Per capire come risolvere un graffio sull'auto, dobbiamo innanzitutto comprendere i quattro strati che compongono il rivestimento di qualsiasi veicolo: l'e-coat, il primer, la vernice di base e il trasparente/topcoat.

Fonte

Come capire quanto è profondo un graffio? Semplice! Basta passare il dito sul graffio e vedere come si sente. Se l'unghia non fa presa, buone notizie: si tratta del graffio più semplice di tutti, quello della vernice trasparente

L'unghia fa presa sul graffio? Allora si tratta di un graffio più profondo che intacca la vernice di base o addirittura il primer, e il processo di riparazione richiederà più tempo e strumenti.

Iniziamo con il graffio più facile da risolvere, che è un graffio della vernice trasparente.

Graffi minori - Pennarello ritocco auto vernice trasparente

I pennarelli a vernice trasparente non contengono in realtà alcun colore, ma solo lacca trasparente. Quindi, come potete immaginare, questa soluzione funziona solo per i graffi minori sul rivestimento superiore.

Queste penne si limiteranno a mascherare il danno invece di risolverlo, come mettere un cerotto su un taglio.

Come per tutte le riparazioni, è necessario prima pulire e asciugare l'area interessata. Poi basta usare il pennarello sul graffio. Il pennarello maschererà in qualche modo il graffio, ma sarà comunque visibile da vicino.

Graffi minori - Pennarelli colorati

Definitivamente un upgrade rispetto ai pennarelli a vernice trasparente! Questi pennarelli contengono vernice e il processo richiede più passaggi, anche se è ancora incredibilmente semplice.

È possibile acquistare pennarelli a vernice più economici in colori base già pronti, come bianco, nero, rosso, ecc. Tuttavia, la possibilità che non corrispondano al colore dell'auto è alta e l'aspetto può essere ancora peggiore dopo la "riparazione".

Una soluzione migliore è quella di far realizzare un pennarello per verniciatura personalizzata, in modo da poter abbinare perfettamente il colore in base al codice colore del veicolo, ovvero il colore originale della vernice dell'auto. Ecco un esempio di come trovare il vostro codice colore della BMW.

Ora che si dispone di un pennarello per vernice standard o personalizzata, ecco come usarle:

Pulire e asciugare l'area con il graffio.
Applicare un sottile strato di primer sul graffio e attendere che si asciughi.
Assicurarsi che il pennarello sia pronto per l'uso passandola su un'altra superficie dura (non l'auto). Quando vedete che la vernice fuoriesce, eliminate l'eccesso e applicatela sul veicolo.
Lasciare asciugare la vernice, quindi sigillarla con uno strato di finitura.
Lucidare e incerare.

Graffi minori - Rimuovi Graffi Auto

Un'altra soluzione per i graffi che interessano il rivestimento superiore è rappresentata dai rimuovi graffi. Si tratta essenzialmente di composti micro-abrasivi che eliminano i graffi rimuovendo lo strato superiore del rivestimento dell'auto. In breve, rimuovono il graffio lucidandolo fisicamente.

È essenziale che lo strato di base non sia interessato dal graffio, poiché questi composti dipendono dall'esistenza di uno strato sotto il graffio.

Il vantaggio più significativo di questa opzione è che non ci si deve preoccupare di trovare l'esatta corrispondenza di colore, come con le penne a vernice. Il più popolare rimuovi-graffi di questo tipo è l'iconico T-Cut.

Ecco come usare un rimuovi-graffi:

Pulire e asciugare l'area.
Applicare la soluzione o la pasta con movimenti circolari, assicurandosi di concentrarsi sull'area interessata.
Sfrega delicatamente fino a quando non si vede più il graffio.
Prendere un panno pulito e rimuovere il prodotto in eccesso.
Cera generosamente poiché questa zona non ha più il suo strato protettivo.

Graffi più profondi - Stucchi e vernice

Purtroppo, alcuni graffi richiedono più di un pennarello o di un kit per la rimozione dei graffi. Nei casi in cui lo strato di base o di primer è stato danneggiato o l'area interessata è troppo grande, è necessario qualche strumento in più e un po' di pazienza

Ecco ciò di cui avrete bisogno:

Fondo spray
Pittura spray del colore della vostra auto
Spruzzare vernice trasparente
carta vetrata a grana 600
carta vetrata di grana 180
carta vetrata a grana 80
Blocco abrasivo
Stucco per carrozzeria

E questo è l'intero processo:

Come sempre, pulire e asciugare l'area.
Iniziare usando la carta abrasiva 180 grana per levigare l'intera superficie del graffio.
Dopo che l'intera area è stata levigata, rimuovete la polvere della carta abrasiva con un panno pulito e applicate un sottile strato di stucco per carrozzeria.
Attendere che lo stucco per carrozzeria si asciughi completamente.
Sabbiare lo stucco per carrozzeria essiccato con una carta abrasiva di grana 80/180 per lisciare completamente la superficie.
Utilizzare nastro per mascheratura e fogli di plastica per isolare l'area dal resto dell'auto.
Spruzzare tre mani di primer, assicurandosi che ogni strato sia asciutto prima di applicare il successivo.
Lisciare ancora una volta con carta abrasiva a grana 80.
Spruzzare la vernice in 3-4 strati fino ad ottenere un aspetto naturale.
Finite il tutto con uno strato di vernice trasparente.

Per l'intero tutorial, date un'occhiata a questo video Youtube.

2. Ammaccature

Le ammaccature sono un altro tipico danno che inevitabilmente vi troverete a riparare come commercianti di auto che cercano di ottenere un profitto riparando e vendendo auto. Un'ammaccatura è un'area di rientro causata principalmente da urti o da proiettili come pietre o grandine. Come per i graffi, le soluzioni alle ammaccature variano da quelle estremamente facili a quelle che richiedono più strumenti.

Ammaccature minori - Pistone

Può sembrare strano, ma credeteci, funziona. Tutto ciò che serve è uno sturalavandini (quello per il bagno) e della vaselina.

Iniziate pulendo e asciugando l'area dell'ammaccatura.
Spalmate un po' di vaselina sui bordi del pistone e poi mettete il pistone sopra l'ammaccatura.
Lavorate lo sturalavandini finché l'ammaccatura non viene via. È così facile!

Ammaccature minori - Ventose

Simile al metodo dello sturalavandini, questo si usa per le ammaccature più lievi. Il procedimento è esattamente lo stesso. Si può usare l'acqua al posto della vaselina per far sì che le coppette formino il vuoto sull'ammaccatura. Quindi, tirare le coppette e ripetere il processo fino a quando l'ammaccatura non viene rimossa.

Ammaccature minori e più grandi - Tirare con la colla

L'incollaggio è una tecnica PDR (Paintless Dent Removal) molto popolare ed efficace. È possibile utilizzare il tiraggio della colla da solo, ma in genere viene anche combinato con aste metalliche utilizzate per "massaggiare" l'ammaccatura dall'altro lato (se è possibile raggiungerlo).

Se non si riesce a raggiungere l'ammaccatura dall'altro lato del pannello, si può usare solo la trazione della colla. Come funziona esattamente?

Prima di tutto, procuratevi un qualsiasi kit fai-da-te per ammaccature con colla sul mercato, come questo.

Scegliere la giusta dimensione delle linguette di trazione in base alle dimensioni della vostra ammaccatura.
Scaldare la pistola per colla e applicare una generosa quantità di colla alla base delle linguette.
Incollare le linguette di trazione sull'ammaccatura e attendere che la colla si asciughi.
Posizionare lo strumento di trazione sulle linguette e iniziare a tirare.
Le ammaccature dovrebbero saltare fuori a ogni movimento. Ripetere l'operazione fino a quando le ammaccature non sono state rimosse.
Rimuovere eventuali residui di colla con l'alcol.

Durante il processo di rimozione della colla, è molto probabile che si creino aree rialzate. È possibile attenuarle utilizzando un martello che di solito viene fornito in kit per il fai-da-te come questi. Picchiettate sulle aree rialzate molto delicatamente e con movimenti circolari.

Per i danni da grandine o qualsiasi altro danno in cui è possibile accedere facilmente all'altro lato dell'area interessata, è possibile combinare la trazione della colla con una speciale barre PDR. Per prima cosa, riscaldare l'area ammaccata con un asciugacapelli, in modo che la vernice non si screpoli, quindi utilizzare le barre per spingere delicatamente le ammaccature. Anche in questo caso, probabilmente si creeranno delle aree rialzate, ma è possibile risolvere il problema con il martello di gomma e picchiettarle delicatamente verso il basso
Date un'occhiata a questo video di Youtube per l'intero tutorial su come combinare il tiraggio della colla e le barre PDR.

3. Crepe sul parabrezza

Che ci crediate o no, c'è un kit di riparazione per tutto, compreso crepe sul parabrezza, purché il danno non sia troppo significativo. I kit come questi funzionano meglio sui danni minori e possono essere riparati con successo. Se invece la crepa è tale da sembrare una ragnatela, il parabrezza non è più riparabile e deve essere sostituito. Tenete presente che il danno potrebbe essere ancora visibile se lo guardate da vicino, ma i risultati possono anche essere sorprendenti.

Ecco in breve come funziona il kit:

Pulire e asciugare il parabrezza con un panno in microfibra e alcol per sfregamento.
Applicare la resina liquida in dotazione sulla crepa, seguendo le istruzioni del kit.
Creare un sigillo sottovuoto con gli strumenti forniti e attendere che la resina si asciughi.
Rimuovere la resina in eccesso con il rasoio di sicurezza in dotazione.

Per l'intero processo e le istruzioni dettagliate, date un'occhiata a questo incredibile tutorial di Youtube.

4. Interno danneggiato

Finora abbiamo parlato dei danni esterni, ma è necessario prestare attenzione anche ai danni interni. Dopo tutto, l'interno dell'auto è il luogo in cui il cliente trascorrerà la maggior parte del tempo.

I danni interni minori più comuni includono strappi nei tappetini, vinile danneggiato, strappi nella pelle e cattivo odore.

Danni minori alla moquette

Se si verifica un piccolo strappo nella moquette, non cercate altro che la buona vecchia combinazione di ago e filo. Un punto a correre risolverà tutti i vostri problemi.

Si può acquistare un kit di riparazione della moquette dell'auto se si tratta di un piccolo foro o di una bruciatura nella moquette. Con l'aiuto di questo kit, sarete in grado di tagliare l'area interessata e sostituirla con un pezzo di tessuto del kit. Il pezzo di ricambio viene poi incollato sulla parte inferiore del tappeto e il gioco è fatto!

Danni al vinile e alla pelle

Sì, avete indovinato: c'è un kit di riparazione in vinile e pelle. Mescolare i colori forniti per ottenere il colore esatto del vinile/pelle interessato richiede un po' di tentativi ed errori, ma ne vale la pena.

Potete anche utilizzare un composto per la riparazione della pelle o della pelle liquida per rattoppare eventuali crepe e buchi della pelle.

Cattivo odore

Non è esattamente un danno, ma sicuramente qualcosa che non piacerà ai vostri clienti. Vendere un'auto profumata vi farà guadagnare punti extra con i vostri clienti e vi farà apparire super professionali.

Il bicarbonato di sodio è il modo più semplice ed economico per eliminare i cattivi odori o deodorare qualsiasi tessuto. Cospargete una quantità generosa di bicarbonato di sodio su qualsiasi superficie tessile interna dell'auto e lasciate riposare per un paio d'ore o, meglio ancora, per tutta la notte. Aspirate accuratamente il bicarbonato e dite addio ai cattivi odori.

5. Danni cerchi in lega

I cerchi in lega si graffiano rapidamente, soprattutto intorno ai bordi della ruota. Il processo di riparazione è simile a quello di un qualsiasi graffio.

I kit di riparazione in lega sono semplici e forniscono carta abrasiva, stucco e vernice. Come sempre, sono più adatti per i danni più lievi sui cerchi. Prima di acquistare il kit, assicuratevi che la vernice fornita corrisponda al colore del vostro cerchio in lega.

Ecco come si usa un kit di riparazione per cerchi in lega:

Iniziare pulendo accuratamente la ruota per rimuovere tutto lo sporco.
Lisciare l'area danneggiata con carta abrasiva (fornita nel kit).
Utilizzare lo stucco in dotazione per riempire i graffi e lasciare asciugare.
Lisciare nuovamente con carta abrasiva.
Applicare del nastro adesivo per isolare l'area prima di applicare la vernice.
Pittura sopra lo stucco e aspetta che la vernice si asciughi tra un'applicazione e l'altra.
Applicare uno strato di finitura per sigillare la vernice.

6. Danni al paraurti

I paraurti sono facili da danneggiare poiché sono il primo punto di contatto in ogni collisione e, al giorno d'oggi, sono fatti di plastica. Quindi, anche se una crepa nel paraurti sembra spaventosa, è abbastanza facile da riparare con l'aiuto di un po' di colla, di stucco e di una mano di vernice fresca.

Le crepe ai paraurti potrebbe essere l'unica cosa in questo articolo che è leggermente più complessa e richiede più abilità, ma siamo qui per aiutarvi a spiegare il processo passo dopo passo!

Dovrete prepararvi a carteggiare, sigillare, incollare e verniciare. Per prima cosa, è necessario un kit di riparazione delle crepe del paraurti. Questi kit vengono forniti solo con stucchi di plastica, quindi dovrete acquistare separatamente la vernice e il rivestimento

Come utilizzare un kit di riparazione del paraurti:

Smontare completamente il paraurti per accedere al suo interno.
Sabbiate il bordo della crepa (dall'interno) in modo che i bordi della crepa siano lisci. In questo modo, lo stucco di plastica potrà resistere meglio.
Utilizzate un po' di acetone o di alcol per pulire la crepa sia all'interno che all'esterno.
Ora che i bordi sono stati levigati, utilizzare del nastro adesivo resistente per ricollegare i due lati della crepa l'uno all'altro (all'esterno). Non usare il nastro per mascheratura all'interno perché è qui che si applicherà lo stucco. L'interno dovrebbe comunque mostrare la crepa.
Usare lo stucco per paraurti per riempire la crepa all'interno.
Lasciate riposare per una notte per permettere alla miscela di incollaggio di fare la sua magia.
Rimuovere il nastro di mascheratura per vedere come appare la crepa all'esterno. Dovrebbe apparire liscia.
Proseguite con gli stessi passaggi del nostro tutorial "Graffi": riempite con lo stucco, carteggiate di nuovo e riverniciate.

Date un'occhiata a questo video di Youtube per un tutorial dettagliato sul processo di riparazione delle crepe del paraurti.

7. Ruggine

La ruggine si verifica quando il ferro entra in contatto con ossigeno e acqua. Di solito, è meglio prevenire la ruggine superficiale con la cera, ma se state acquistando un'auto con qualche danno da ruggine superficiale, non preoccupatevi: è super facile da risolvere.

Come capire se si sta formando della ruggine sulla superficie del veicolo? Semplice: le bolle sotto la vernice. Le bolle significano che la vernice non è più attaccata allo strato metallico di base, quindi l'acqua e l'aria sono in grado di raccogliersi nel mezzo. Queste aree svilupperanno la ruggine.

Ecco come rimuovere la ruggine da un'auto usata:

Iniziare utilizzando una carta abrasiva a grana grossa da 80 o un disco meccanico per rimuovere la ruggine visibile. L'obiettivo è quello di arrivare allo strato di base, quello metallico.
Per questo processo, avrete bisogno di pasta di vetro. Mescolatela con la giusta quantità di indurente e applicatela sull'area danneggiata.
Attendete che la pasta si indurisca e carteggiate l'eccesso.
Applicare lo stucco per carrozzeria e procedere con gli stessi identici passaggi descritti nel tutorial "Graffi": riempire con lo stucco, carteggiare di nuovo e riverniciare.

Per una guida molto dettagliata su come riparare i danni da ruggine, date un'occhiata a questo tutorial.

Danni minori all'auto che potete facilmente riparare da soli

Riparare i danni minori sulle auto usate che acquistate come commercianti di auto può essere molto semplice e aumentare i vostri profitti. I veicoli riparati vengono venduti a un prezzo superiore rispetto a quelli con qualche graffio. Inoltre, i vostri margini di profitto sono ancora più alti, considerando che i veicoli con danni minori sono più economici da acquistare. Si tratta di una situazione vantaggiosa per tutti!

È importante sapere che i danni minori sono estremamente normali per le auto di seconda mano e, in quanto tali, consentono di riparare l'auto e venderla a un prezzo più alto. Pertanto, vi consigliamo di dare un'occhiata alla nostra pagina Conformità alla qualità per comprendere appieno quali danni minori non sono considerati validi motivi di reclamo dopo l'acquisto.

Questo articolo vi aiuterà a sentirvi preparati e sicuri per risolvere qualsiasi danno minore, sia che si tratti di un piccolo graffio o di un'ammaccatura, sia che si tratti di una vera e propria crepa sul paraurti. Assicuratevi di munirvi degli strumenti giusti e della pazienza necessaria!