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Standard WLTP: tutto quello che devi sapere

A tutte le tue domande sullo standard WLTP e sulle emissioni di CO2 hanno risposto in modo semplice e chiaro gli esperti automobilistici di eCarsTrade.

donna in tuta in un garage per controllare i fumi di scarico o le emissioni dell'auto


La procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale (WLTP) è stata introdotta nel 2018 per garantire che le case automobilistiche rispettino i limiti delle emissioni di CO2.

Per quanto sia necessaria questa misura, lo standard WLTP non è sempre facile da capire e interpretare per i concessionari di auto usate che vogliono evitare la non conformità e i costi aggiuntivi per i propri clienti.

Ecco perché abbiamo messo insieme un elenco di domande frequenti sugli standard e sui test WLTP e abbiamo chiesto agli esperti di eCarsTrade di offrire consigli e indicazioni.

Leggi le nostre domande più frequenti e affronta le preoccupazioni dei tuoi acquirenti con sicurezza.

I test WLTP riflettono meglio le condizioni di guida reali?

La procedura del test utilizzato prima dello standard WLTP, NEDC (che sta per New European Driving Cycle), era in realtà molto simile. Il NEDC misurava gli stessi elementi di guida.

Tuttavia, il NEDC utilizzava dati teorici medi per calcolare le emissioni di CO2, mentre il WLTP utilizza il cosiddetto ciclo dinamico.

Questo ciclo dinamico riflette meglio le condizioni di guida perché misura le emissioni nelle diverse fasi della guida: a velocità bassa, media, alta e altissima.

Inoltre, le fasi misurate comprendono anche la frenatura, l'accelerazione e l'arresto. Come puoi immaginare, tutto ciò assomiglia molto al comportamento delle auto in strada.

Oltre a questo, il test WLTP richiede più tempo e si estende su più chilometri, il che significa che è in grado di raccogliere più dati da analizzare per ottenere risultati più precisi.

infografica che mostra la differenza tra wltp e nedc
Dati: Riverale


Il NEDC ha servito bene al suo scopo, ma i progressi tecnologici ci hanno permesso di replicare le condizioni di guida in modo più fedele, e così è stato sviluppato e infine accettato lo standard WLTP.

Che impatto ha il WLTP sulle tasse automobilistiche e sulle tasse di immatricolazione?

Ricapitolando, lo standard WLTP misura, tra l'altro, le emissioni di CO2. I risultati di tale test determinano se un’auto è conforme alle attuali normative riguardo alla CO2 in un determinato paese dell’UE.

Come funziona? Ebbene, i paesi dell’UE generalmente determinano le “bande di emissione di CO2” o le soglie per i livelli massimi di emissione accettabili dalla legge. In generale, se il risultato del test WLTP dimostra livelli di emissioni superiori a tale soglia, il veicolo viene tassato più in altamente, e viceversa.

Lo stesso vale per le tasse di registrazione. Le tasse di immatricolazione sono una tassa irripetibile determinata da molteplici fattori, uno dei quali potrebbero essere le emissioni di CO2 (misurate dal WLTP).

I paesi hanno le proprie normative sulle emissioni, quindi dovresti verificarle e assicurarti che l'auto che venderai in un dato paese sia conforme alla CO2 per evitare commissioni impreviste ai tuoi clienti.

Tutti i veicoli sono soggetti al test WLTP o ci sono delle eccezioni?

Ricorda che il WLTP è entrato in vigore solo nel 2018. Ciò significa che le auto prodotte prima avranno nella loro documentazione i valori NEDC (in particolare, le auto prodotte prima di settembre 2017). Tale valore verrà preso in considerazione nel calcolo delle tasse e delle commissioni.

In altre parole, solo le auto dal 2018 in poi sono soggette al test WLTP e, anche in questo caso, potrebbero applicarsi alcune condizioni specifiche a seconda del paese. Nel Belgio, ad esempio, i valori NEDC sono stati accettati fino a gennaio 2021. Nei Paesi Bassi la data limite era il 1° luglio 2020.

Come si confrontano i valori WLTP con le emissioni e il consumo di carburante reali?

Uno dei motivi per cui è stato introdotto il WLTP è perché il NEDC, basandosi su dati teorici, non rifletteva le emissioni del mondo reale. Il WLTP, d'altro canto, è più accurato e gli esperti sono convinti che questi dati sono molto più vicini alle emissioni reali delle auto di oggi.

La prova di tutto ciò è la grande discrepanza tra i risultati dei test NEDC e WLTP.

Paragonando questi due metodi di prova, gli esperti hanno scoperto che il WLTP riporta valori di emissioni di CO2 significativamente più alti raggiungendo fino a 9,6 g aggiuntivi di CO2/km!

infografica che mostra la discrepanza dei risultati Wltp rispetto ai risultati nedc
Dati: JATO


Mentre il mondo investe sempre più sforzi per ridurre le emissioni di CO2 dovute al traffico, interpretazioni accurate sono fondamentali per capire che cosa bisogna fare, e il WLTP è un buon passo in quella direzione.

Quali sono i componenti chiave misurati durante i test WLTP?

Il WLTP è un test che esamina diversi cicli di guida, velocità e configurazioni di carico dell'auto (ad esempio equipaggiamenti straordinari), ma che cosa misura esattamente?

Ebbene, la risposta più ovvia sono le emissioni di CO2. Ma il WLTP è in realtà un test più comprensivo di quanto molti credano.

Oltre alla CO2 di cui la tua auto è direttamente responsabile, misura anche i seguenti componenti:

  • Consumo di carburante (perché più carburante bruci, più CO2 emetti)
  • Emissioni inquinanti (particelle e gas nocivi, ossidi di azoto)

Misurando tutti questi elementi, il WLTP può fornire un'analisi più completa dell'effetto del veicolo sull'ambiente.

Come i concessionari e i consumatori dovrebbero interpretare i dati WLTP?

Dal punto di vista dei concessionari e dei consumatori, l’obiettivo principale dello standard WLTP è di fornire una risposta chiara se un’auto sia conforme o meno alle emissioni di CO2 in un determinato paese o regione.

Il valore WLTP (la quantità di emissioni di CO2 in g/km) può essere trovato nella documentazione dell'auto e anche in risorse online come il registro automobilistico belga.

screenshot dal registro belga con i valori nedc e wltp mostrati Controlla i valori NEDC e WLTP della tua auto belga nel registro belga


Le informazioni che ti diranno se l’auto è conforme sono le seguenti:

  • La data della prima immatricolazione dell'auto: ti dirà se viene applicato il test WLTP o NEDC.
     
  • I valori di CO2 presenti nella documentazione (WLTP o NEDC, a seconda di quale dei due si applica).
     
  • Le normative sulla CO2 del paese di destinazione (dove l'auto verrà venduta): così puoi confrontare i valori con le normative.

Con queste informazioni a portata di mano non dovresti avere problemi a interpretare i valori WLTP della tua auto e ad agire di conseguenza per garantire la conformità e una tassazione adeguata.

Quali sono le implicazioni del WLTP per i veicoli elettrici e ibridi?

Dato che i veicoli elettrici e ibridi non emettono tanta CO2 quanto i veicoli con motore a combustione, la WLTP non si applica a loro, giusto?

In realtà non è così. Ed è facile capire perché.

I veicoli elettrici potrebbero non emettere CO2 come sottoprodotto della combustione del carburante. Tuttavia, è importante ricordare che l’energia immagazzinata nelle batterie doveva essere in qualche modo creata e che questo processo risulta anche in emissioni di CO2.

Questo che cosa significa? Ciò significa che questi veicoli devono essere inclusi nello standard WLTP.

Ecco un video che ti mostrerà esattamente come funziona questa procedura per questi veicoli.


Ecco come vengono testate l'autonomia WLTP/EPA delle auto elettriche!


Per i veicoli ibridi, la procedura WLTP misura le emissioni di CO2 negli stati di batteria piena, mezza piena e scarica (funzionante solo con carburante).

Per i veicoli elettrici a batteria, il WLTP misura l'autonomia del veicolo a batteria carica.

Proprio come le auto con motore a combustione, ogni marca e modello di veicolo elettrico ha un valore WLTP prestabilito che deve rispettare.

In che modo il WLTP influenza le importazioni ed esportazioni di auto usate nell'UE?

Come menzionato, diversi paesi dell'UE hanno normative diverse sulle emissioni di CO2. Ciò significa che un'auto che importi da un altro paese dell'UE potrebbe non essere conforme alle norme sulle emissioni di CO2 del tuo paese.

Ecco perché dovresti prepararti e controllare le normative locali prima di importare automobili per assicurarti di non dover pagare tasse o spese di registrazione aggiuntive.

Oltre a ciò, anche se il WLTP è stato lanciato nel 2018, i paesi dell’UE avevano il diritto di ritardare la sua implementazione.

infografica che mostra se a un'auto si applica nedc o wltp in base all'anno di immatricolazione

Ciò significa che esiste la possibilità che il valore NEDC di un'auto venga preso in considerazione al momento dell'immatricolazione, anche se è stata prodotta dopo il 2018.

Dovrai anche controllare le normative locali per vedere quando esattamente il WLTP è entrato in vigore.

Con quale frequenza vengono aggiornati o rivisti i metodi di prova WLTP?

Il WLTP è uno standard relativamente nuovo e prevediamo che rimarrà stabile per molti anni perché finora si è dimostrato affidabile.

Tuttavia, come con qualsiasi metodo scientifico, sono possibili miglioramenti dello standard, anche se è improbabile che cambino il test in modo significativo.

I livelli accettabili di emissioni di CO2 nelle auto nuove cambiano ogni due anni.

Le normative continueranno a ridurre i livelli accettabili di emissioni di CO2 per allinearsi agli sforzi dell’UE volti a ridurre le emissioni. I produttori di automobili dovranno sviluppare nuovi modi per ridurre questo effetto dannoso della guida.

primo piano dello scarico dell'auto e dei fumi che ne escono scrivi la parola CO2

Quali sviluppi futuri sono previsti negli standard di test sulle emissioni oltre il WLTP?

Con le emissioni di CO2 adeguatamente testate e standardizzate, l’industria automobilistica e la legislazione europea probabilmente svilupperanno nuovi test che misureranno più accuratamente altri fattori di guida, come il particolato.

Possiamo anche aspettarci misurazioni per le emissioni che non provengono dalla combustione di carburante, come le emissioni derivanti dall’usura degli pneumatici e dalla frenatura.

Infine, man mano che i veicoli elettrici diventano più presenti sulle strade dell’UE, potremmo presto vedere test più adattati a questi veicoli, come gli standard relativi alla produzione, all’uso e allo smaltimento delle batterie dei veicoli elettrici.

Altre domande sul WLTP? Chiedi agli esperti di eCarsTrade!

Questo articolo tratta le domande sul WLTP che i nostri acquirenti spesso pongono quando acquistano veicoli usati provenienti dall'UE su eCarsTrade.

Dall'interpretazione dei risultati dei test all'applicazione standard su veicoli di tutte le marche, modelli e tipi di motore, siamo stati in grado di trovare informazioni precise per garantire ai nostri clienti di essere sempre conformi alle normative.

Il nostro servizio clienti e i nostri Account Manager sono disponibili durante tutto il percorso di acquisto, quindi sfoglia la nostra offerta oggi e contattaci per qualsiasi domanda sulle emissioni di CO2 della tua auto.

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